Ergonomie et conduite automobile: comment bien s’asseoir au volant pour éviter les douleurs
- Stéphanie L'Heureux
- 29 mai
- 3 min de lecture
Dernière mise à jour : 30 mai
Que ce soit pour aller au travail, faire de la route en région ou reconduire les enfants au sport, vous passez sûrement beaucoup de temps dans votre auto. Mais est-ce que vous avez déjà pris le temps de vous installer comme il faut avant de partir ?
Une mauvaise position au volant peut provoquer des douleurs au dos, aux épaules ou même aux genoux. Dans cet article, je vous explique comment ajuster votre siège et votre volant pour rester confortable, alerte et en santé.
Pourquoi l’ergonomie au volant, c’est important
Conduire, c’est plus passif qu’on pense. On reste assis longtemps, souvent sans bouger, parfois dans une position contraignante pour le corps. Résultat :
Tensions dans le cou et les trapèzes
Douleurs lombaires ou raideurs
Fatigue plus rapide, surtout sur de longues distances
Moins de précision et de réactivité en cas de manœuvre urgente
Une bonne posture vous permet non seulement de prévenir les inconforts, mais aussi de conduire plus longtemps sans vous épuiser.
Les réglages de base à faire avant de rouler
Hauteur du siège
Votre siège devrait être assez haut pour que vous voyiez bien la route. Les hanches devraient être au même niveau ou un peu plus hautes que les genoux.
L'inclinaison de l’assise
Le coussin sous vos fesses (l’assise) devrait être légèrement incliné vers l’arrière. Cela permet de garder un bon alignement du bassin et d’éviter de glisser vers l’avant.
L’inclinaison du dossier
Le dossier devrait être incliné à environ 100 à 110 degrés (légèrement vers l’arrière). Trop droit, ça compresse le bas du dos. Trop incliné, vous perdez le soutien lombaire et vous avancez la tête.
L’objectif, c’est que vos épaules soient bien appuyées sur le dossier quand vous tenez le volant.
La distance par rapport aux pédales
Vos jambes doivent être légèrement fléchies quand vous appuyez sur les pédales. Vous ne devriez jamais avoir à tendre les jambes au complet.
L'ajustement du volant
Le volant devrait être placé pour que :
Vos bras soient légèrement pliés (pas raides, ni collés au corps)
Vos épaules restent détendues
Vous puissiez faire un tour de volant sans vous décoller du dossier
Petit truc : étirez vos bras vers le haut du volant. Vos poignets devraient reposer au sommet du volant, sans que votre dos ne se décolle du siège.
Le soutien lombaire
Idéalement, votre siège en a un intégré. Sinon, vous pouvez rouler une petite serviette pour combler le creux du bas du dos au besoin.
L’appui-tête
Le haut devrait être au niveau du sommet de votre tête, et il ne devrait pas être à plus de 5 cm de l’arrière de votre crâne.
L'inclinaison devrait vous permettre de maintenir la tête le plus droit possible
Bougez de temps en temps
Même si votre position est parfaite, restez assis trop longtemps sans bouger, ce n’est jamais bon.
Faites une pause chaque 1 à 2 heures : marchez, étirez-vous, déliez les épaules.
Changez de position légèrement durant les longs trajets.
En conclusion
Vous faites entretenir votre voiture pour qu’elle dure plus longtemps. Pourquoi ne pas faire pareil avec votre corps ? En ajustant bien votre siège et votre volant, vous roulez plus confortablement, avec moins de tension et plus de vigilance. Une petite habitude qui fait une grosse différence.
